| 驻车操纵手柄噪音的分析和改进 |
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| 引用本文： | 梁维亚. 驻车操纵手柄噪音的分析和改进[J]. 汽车实用技术, 2022, 47(10): 88-94. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.018 |
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| 作者姓名： | 梁维亚 |
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| 作者单位： | 吉利汽车研究院,浙江 宁波 315336 |
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| 摘 要： | 随着人们对车辆NVH的要求越来越高，对驻车操纵手柄的NVH的要求也越来越严格。文章从驻车操纵手柄噪音的种类、产生原理、影响因素、优化方法及案例等几方面进行阐述。主要对驻车操纵手柄常见的三种噪音做深入浅出的分析。对于敲齿声，通过减小按钮回位弹簧的弹力，从11 N±1 N减小到7 N±1 N；棘爪及齿板两侧增加润滑脂的涂抹量由3 g增加到6 g，润滑脂使用进口油脂，敲齿声从58 dB降低到55 dB。对于解锁噪音，通过在棘爪限位结构外侧包裹橡胶垫改善硬解锁噪音，棘爪和限位结构的铁碰铁更改为铁碰橡胶，通过装车验证，硬解锁声音的品质改善比较明显。对于敲鼓声，通过在限位铆钉上包裹衬套，经过验证对敲鼓声的声音强度和品质有一定改善，噪音强度从改善前60dB降低到50dB左右。经过一系列措施，驻车操纵手柄的噪音进行了大幅度改善，获得了很好的NVH效果。
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| 关 键 词： | 驻车系统 驻车操纵手柄 噪声性能 改进方案 改进效果 |
Analysis and Improvement of Parking Control Handle Noise |
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| LIANG Weiya. Analysis and Improvement of Parking Control Handle Noise[J]. , 2022, 47(10): 88-94. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.018 |
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| Authors: | LIANG Weiya |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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