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| 中国的船舶融资和船舶经纪人 | |
| 引用本文： | 张仁颐.中国的船舶融资和船舶经纪人[J].上海交通大学学报(哲学社会科学版),1999(2). |
| 作者姓名： | 张仁颐 |
| 摘 要： | 一、中国航运业、造船业的进步自九十年代以来,中国经济每年都在稳步发展,经济繁荣带来了贸易量的增长,促使航运业中船队规模不断扩大。按《劳氏统计》数据,1992年至1996年,中国100总吨以上的商船分别为13.8、13.9、14.9、15.8和16.5百万吨,扣除拆解和灭失量,每年百万吨以上的新增船舶使得中国的航运公司在融资市场中占据了较高的主动权。市场地位逐步提高,所得贷款条件也趋于优惠。与此同时,随着中国投资热的升温及其它原因,许多外资银行都把目光投向中国,特别是上海——未来的国际航运中心。截止1997年6月底,在上海浦东新区注册的外资银行… |
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