| 轻型汽车排放劣化系数计算方法的研究 |
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| 引用本文： | 孙大兴,刘乐,陆红雨.轻型汽车排放劣化系数计算方法的研究[J].汽车工程,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 孙大兴 刘乐 陆红雨 |
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| 作者单位： | 1. 广汽丰田汽车有限公司,广州,511455
2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
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| 摘 要： | 分别从与排放法规中劣化系数(DF)相关的几个方面,研究了乘法DF和加法DF的优缺点,得出了两种DF计算方法在法规执行中的差异.结果表明:加法DF能保持汽车的实际排放劣化水平,而乘法DF则会使汽车排放劣化水平发生改变,放大误差;随着排放限值的降低,与加法DF相比,乘法DF使汽车更难达到排放限值;而对于排放一致性检查,两种DF在不同的区域中各有优势.
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| 关 键 词： | 轻型汽车 排放耐久试验 劣化系数 |
A Study on the Calculation Methods of Emission Deterioration Factors for Light Vehicles |
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| Sun Daxing
,
Liu Le
,
Lu Hongyu.A Study on the Calculation Methods of Emission Deterioration Factors for Light Vehicles[J].Automotive Engineering,2013,35(7). |
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| Authors: | Sun Daxing Liu Le Lu Hongyu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | light vehicle emission durability test deterioration factor |
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