| 钢板弹簧建模方法研究 |
| |
| 引用本文： | 李凌阳,张云清,覃刚,胡三宝,侯宇明.钢板弹簧建模方法研究[J].汽车工程,2013,35(7). |
| |
| 作者姓名： | 李凌阳 张云清 覃刚 胡三宝 侯宇明 |
| |
| 作者单位： | 1. 华中科技大学CAD中心,武汉,430074
2. 东风汽车公司技术中心,武汉,430056 |
| |
| 摘 要： | 建立了5种不同的钢板弹簧模型,并从钢板弹簧自身的力学特性、悬架系统的K&C特性以及整车动态特性等方面,对这5种钢板弹簧模型进行了仿真分析对比.结果表明,在传统的SAE三连杆方法和离散梁方法的基础上引入梁单元而提出的扩展三连杆方法,建模过程较简便,仿真结果与公认具有较高精度的离散梁模型的结果较接近,比较适用于悬架子系统和整车分析.
|
| 关 键 词： | 钢板弹簧 有限元法 离散梁 三连杆 动力学模型 建模方法 |
A Research on the Modeling Methods of Leafspring |
| |
| Li Lingyang
,
Zhang Yunqing
,
Qin Gang
,
Hu Sanbao
,
Hou Yuming.A Research on the Modeling Methods of Leafspring[J].Automotive Engineering,2013,35(7). |
| |
| Authors: | Li Lingyang Zhang Yunqing Qin Gang Hu Sanbao Hou Yuming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | leafspring FEM discrete beam 3-link dynamics model modeling methods |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
