| 基于SIMP理论的电动汽车车身多目标拓扑优化 |
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| 引用本文： | 谢伦杰,张维刚,常伟波,崔杰.基于SIMP理论的电动汽车车身多目标拓扑优化[J].汽车工程,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 谢伦杰 张维刚 常伟波 崔杰 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 |
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| 摘 要： | 为在电动汽车车身概念设计阶段得到合理的承载结构,综合考虑静动态特性,进行了多目标拓扑优化.基于带惩罚的实体各向同性材料(SIMP)理论,采用折衷规划法定义静态多工况目标函数,用平均频率法定义动态振动频率目标函数,并通过对各目标函数归一化消除其数量级差异;利用优化准则法更新设计变量进行优化迭代,得到同时满足静态刚度和动态振动频率要求的电动汽车车身拓扑结构.
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| 关 键 词： | 电动汽车车身 多目标拓扑优化 SIMP理论 |
Multi-objective Topology Optimization for Electric Car Body Based on SIMP Theory |
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| Xie Lunjie
,
Zhang Weigang
,
Chang Weibo
,
Cui Jie.Multi-objective Topology Optimization for Electric Car Body Based on SIMP Theory[J].Automotive Engineering,2013,35(7). |
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| Authors: | Xie Lunjie Zhang Weigang Chang Weibo Cui Jie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric car body multi-objective topology optimization SIMP theory |
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