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惯性增压进气系统工作原理及故障排除
作者姓名:
曹剑波
摘 要:
有些发动机为了提高不同转速时的充气系数,在进气歧管上安装了进气控制阀,通过真空开关阀进行控制,如图1所示。该阀是常开阀,其开度随进气歧管的真空度变化,当发动机处于高速时,由于进气歧管中真空度较低,进气控制阀在复位弹簧作用下全开,进气管道(进气室)连成一体,进气管的有效
关 键 词:
汽车维修 发动机故障 惯性增压进气系统 充气系数 进气系统检查
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