公交线路站距优化模型研究

文章建立公交线路系统总成本最小站距模型,利用非线性规划方法,并以时间价值理论与系统总成本的观念,建立站距对乘客总出行时间成本及营运者成本之间的关系模型。将这两者成本之和作为系统总成本并使系统总成本最小化。