辐射沙脊浅滩区渔港工程进港航道选线及设计 |
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引用本文: | 李艳,吴福林.辐射沙脊浅滩区渔港工程进港航道选线及设计[J].中国水运,2014(9):294-295. |
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作者姓名: | 李艳 吴福林 |
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作者单位: | 江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京210014 |
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摘 要: | 拟建如东县刘埠一级渔港工程位于辐射沙脊南翼的小洋港南岸,该岸段处于黄沙洋水道与烂沙洋水道交汇处,水沙流条件较为复杂且进港航道所依赖的近岸潮沟活动频繁。航道的选线恰当与否直接影响到工程投资及建成后的维护费用。本项研究在充分认识该渔港所在海域的水沙条件的基础上,论证了进港航道选线的合理性,优化口门区平面布置。研究表明,掘苴新闸下港道东南汊港道长期存在,属工程区岸段最主要的大型潮沟,这一潮沟在1997年以来近有向岸发育曲流的趋势,潮沟规模变化不大,潮沟两侧滩面较低,归槽水量充足,是较为可靠的通航依托。同时为隔断北汊港道,稳定东南港汊流路,宜在渔港口门区布置顺槽沟延伸约1.4km的导流堤,隔断港道直接向北的路径,保持南港汊稳定。
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关 键 词: | 浅滩 淤积 进港航道 设计 |
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