| 抓斗头部导绳挡轮装置的改进 |
| |
| 引用本文： | 晏文才.抓斗头部导绳挡轮装置的改进[J].港口装卸,2008(6). |
| |
| 作者姓名： | 晏文才 |
| |
| 作者单位： | 福建闽光冶炼有限公司,365012,福建省三明市梅列区小蕉新村 |
| |
| 摘 要： | 1钢丝绳磨损的原因。目前绳轮抓斗都存在钢丝绳与挡绳导轮、上承梁（抓斗头部）部件的相互严重磨损和钢丝绳脱槽、变形、断绳等问题，浪费大量钢丝绳，还必须经常制作和更换挡绳导轮，增加维修工作量。虽然每个抓斗出厂时都配有固定方向的挡绳导轮，但它不但不能很好地导向，而且加剧了钢丝绳的磨损。抓斗总是在偏斜的状态下抓取作业的，斗的偏向随货堆起伏不平而千变万化，
|
| 关 键 词： | 抓斗 头部 装置 挡轮 钢丝绳 固定方向 磨损 导轮 |
Improvement of Rope Directed Block Wheel on Grab Bucket Head |
| |
| Yan Wencai.Improvement of Rope Directed Block Wheel on Grab Bucket Head[J].Port Operation,2008(6). |
| |
| Authors: | Yan Wencai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
