盾构隧道管片上浮力学特性精细化模拟分析 |
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引用本文: | 钟浩嘉,晏启祥,魏源成,孟祥林,曹军军,邓林.盾构隧道管片上浮力学特性精细化模拟分析[J].铁道建筑,2023(5):105-109. |
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作者姓名: | 钟浩嘉 晏启祥 魏源成 孟祥林 曹军军 邓林 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;2. 中国三峡建工(集团)有限公司;3. 四川建筑职业技术学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51878573); |
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摘 要: | 针对盾构隧道施工阶段的管片上浮问题,计算地层抗力系数和管片横向刚度有效率,建立盾构隧道管片上浮三维荷载-结构计算模型,分析上浮荷载作用下管片结构与接头螺栓的力学特性。结果表明:考虑注浆压力时管片均出现上浮,最大上浮量出现于盾尾第6环管片处;管片顶底部和左右两侧的Mises应力均先增大后减小,在上浮荷载作用下管片环呈上下挤压状态;盾尾第6环管片的上浮位移和应力较大,管片左右两侧螺栓的剪应力大于管片顶底部。
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关 键 词: | 盾构隧道 盾构法 数值模拟 衬砌 接头螺栓 地层抗力系数 横向刚度有效率 |
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