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| 基于经济效益计算的中长距离列车开行模式探讨 | |
| 引用本文： | 鲍晶晶.基于经济效益计算的中长距离列车开行模式探讨[J].综合运输,2018(3):61-65. |
| 作者姓名： | 鲍晶晶 |
| 作者单位： | 1.中国铁道科学研究院运输及经济研究所 |
| 基金项目： | 2016年铁道部科技研究开发计划项目:成网条件下高速铁路客运产品设计优化关键技术研究(2015F021) |
| 摘 要： | 高速铁路跨线运输模式比较适应我国大众的行为习惯，但跨线列车的开行，加大了运输组织工作的难度，容易降低列车服务品质，需要与换乘组织模式配合形成完善的运输组织方案。通过改进的logit模型计算换乘模式的客流损失，再对比直达开行模式和换乘开行模式的经济效益，得出中长途列车宜采用开行直达列车为主，换乘模式为辅的运输组织方式的结论。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 直达开行模式 换乘开行模式 |
Discussion on the Opening Mode of Medium and Long Distance Train Based on Economic Benefit Calculation |
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