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| 考虑自行车的行人过街绿灯时间研究 | |
| 引用本文： | 刘凯华,刘冬华.考虑自行车的行人过街绿灯时间研究[J].道路交通与安全,2019(1). |
| 作者姓名： | 刘凯华 刘冬华 |
| 作者单位： | 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室;北京国泰建中管理咨询有限公司 |
| 摘 要： | 为合理设置行人过街绿灯时间,保障行人安全和提高运行效率,采用数理统计的方法对行人过街绿灯进行建模.行人消散时间和行人过街速度是行人过街绿灯时间的重要参数. HCM中的行人过街绿灯时间模型是建立在单个行人启动时间3.5 s和固定的行人速度基础上的,忽视了人群规模和人群中混入自行车的情况.本文通过大量的数据调查和理论分析,建立了考虑非机动车和人群的行人过街绿灯时间模型,消散时间模型中实测数据与模型中理论数据的均方根误差为0.094说明模型的精度较高.并对行人过街消散时间的影响因素进行了分析. |
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