| 新型高模块化A型地铁转向架设计 |
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| 引用本文： | 贺世忠,李涛,汪林峰,李小川,何桥,陶功安.新型高模块化A型地铁转向架设计[J].电力机车与城轨车辆,2019(3):35-38. |
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| 作者姓名： | 贺世忠 李涛 汪林峰 李小川 何桥 陶功安 |
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| 作者单位： | 中车株洲电力机车有限公司 |
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| 摘 要： | 为满足不同地域业主的需求,开发出一种新型高模块化A型地铁转向架,该转向架各功能部件采用模块化设计,可满足国内外主流牵引系统和制动系统供应商的设备安装和功能接口要求。文章详细阐述了转向架构架、轮对、驱动单元、二系悬挂和牵引装置等部件的结构特点,并通过动力学性能试验和构架静强度及疲劳试验进行验证,结果表明转向架各项性能均满足相关标准要求。
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| 关 键 词： | A型地铁 转向架 模块化 适应性 |
Design of a new high-modularization bogie for A-type metro |
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| HE Shi-zhong,LI Tao,WANG Lin-feng,LI Xiao-chuan,HE Qiao,TAO Gong-an.Design of a new high-modularization bogie for A-type metro[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2019(3):35-38. |
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| Authors: | HE Shi-zhong LI Tao WANG Lin-feng LI Xiao-chuan HE Qiao TAO Gong-an |
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| Institution: | (CRRC Zhuzhou Locomotive Co.,Ltd.,Zhuzhou 412001,China) |
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| Abstract: | HE Shi-zhong;LI Tao;WANG Lin-feng;LI Xiao-chuan;HE Qiao;TAO Gong-an(CRRC Zhuzhou Locomotive Co.,Ltd.,Zhuzhou 412001,China) |
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| Keywords: | A-type metro bogie modularization adaptability |
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