| 基于FKM的某型转向架轴箱端盖疲劳强度评估 |
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| 引用本文： | 程亚军,滕万秀,张玉涛.基于FKM的某型转向架轴箱端盖疲劳强度评估[J].大连交通大学学报,2019,40(2). |
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| 作者姓名： | 程亚军 滕万秀 张玉涛 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062;中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062;中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 针对某型转向架轴箱端盖螺栓孔处易产生裂纹的问题,使用FKM准则和EN13749标准规定载荷对轴箱端盖的疲劳强度进行评估,结果表明:在标准规定载荷下端盖最大应力超过屈服极限进入塑性变形阶段,应力最大的位置位于端盖螺栓孔与端盖体的过渡区域.分析结果表明:端盖应力过大的主要原因是螺栓预紧力过大;根据FKM准则计算出了轴箱端盖的利用度,并提出了提高材料屈服强度和降低螺栓预紧力相结合的优化方案,仿真结果为解决轴箱端盖裂纹提供了参考建议.
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| 关 键 词： | 轴箱端盖 疲劳裂纹 FKM准则 利用度 |
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