| 先进列队行驶技术的社会经济影响评价 |
| |
| 引用本文： | 隽志才,吴建平,M.McDonald. 先进列队行驶技术的社会经济影响评价[J]. 公路交通科技, 2001, 18(4): 95-99 |
| |
| 作者姓名： | 隽志才 吴建平 M.McDonald |
| |
| 作者单位： | 1. 吉林大学交通学院,
2. 英国南安普敦大学 TRG |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(79870044),国际合作项目和英国EPSRC项目联合资助 |
| |
| 摘 要： | 以运行评价为基础应用BCA和DEA方法对先进列队行驶技术的社会经济影响进行评价.BCA仅考虑可用货币测度的输出指标旅行时间节省,DEA考虑车流平稳性的增加和旅行时间的节省两项指标,结果表明当列队行驶所占比例超过30%时,并且需求大于5500辆/小时,列队行驶系统能够获得很好的社会经济效果(BCR>1);当列队行驶所占比例不变时,需求水平越高DEA相对效率值越大;由于BCA方法忽略了某些用货币单位难以测度指标的影响,因此可能低估ITS项目的效益,DEA方法能克服这一不足,比BCA方法更有效.
|
| 关 键 词： | AHS ITS社会经济影响评价 成本效益分析 自动公路系统 先进列队行子史技术 |
| 文章编号： | 1002-0268(2001)04-0095-05 |
| 修稿时间： | 2000-07-26 |
A Socio-Economic Impact Assessment for Advanced Cooperative Driving Technology |
| |
| M.McDonald. A Socio-Economic Impact Assessment for Advanced Cooperative Driving Technology[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2001, 18(4): 95-99 |
| |
| Authors: | M.McDonald |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | AHS DEA |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
