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| 双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝控制技术 | |
| 引用本文： | 潘利,王育江,杨睿.双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝控制技术[J].铁道建筑,2022(3):31-33. |
| 作者姓名： | 潘利 王育江 杨睿 |
| 作者单位： | 1.江苏苏博特新材料股份有限公司211103;2.高性能土木工程材料国家重点实验室211103; |
| 基金项目： | 中铁隧道集团科技创新计划项目(隧研合2017-03)；句容市科技成果转化项目(CG202001)。 |
| 摘 要： | 针对高速铁路双块式无砟轨道道床板现浇混凝土易开裂问题,通过室内试验研究了道床板混凝土裂缝控制技术,同时基于多场耦合模型对道床板混凝土开裂风险进行了定量评估.结果表明:掺入抗裂剂对道床板混凝土工作性能和后期强度影响较小,早期明显体积膨胀,有效补偿了混凝土收缩;掺入抗裂剂后道床板中心和上表面开裂风险系数由1.0以上降低至0... |
| 关 键 词： | 高速铁路 双块式无砟轨道 裂缝控制技术 试验研究 道床板混凝土 开裂风险评估 |
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