世界大型商用车发动机若干发展趋势 |
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作者姓名: | 程振彪 |
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摘 要: | 一般而言,装用于中、重型商用汽车的柴油发动机的生命周期要比轿车发动机长,并且产量也比后者的低很多。因此,用于其加工和装配的生产设施的投资需要较长的时间才能收回成本。基于这些原因的考虑,商用车柴油机全新的换代产品并不多见和常见。但是,这并不意味着这类发动机不需要经常的改进和进一步的发展。恰恰相反,为满足市场对其提出的各种各样的新要求,必须开发新技术和新产品。
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关 键 词: | 大型商用车 柴油发动机 功率密度 气缸平均有效压力 发动机设计 |
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