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| 柴油机扭振当量系统的简化问题 | |
| 引用本文： | 曹关桐.柴油机扭振当量系统的简化问题[J].船舶工程,1978(3). |
| 作者姓名： | 曹关桐 |
| 摘 要： | 随着柴油机强化程度的不断提高,激起曲轴及传动轴系产生扭转振动的干扰力矩数值也在不断增长。为了防止扭振故障的产生,近年来生产的船用柴油机,特别是中速、高速柴油机大多装有减振器——如卷簧式减振器、硅油簧片式减振器、硅油橡胶减振器或硅油减振器。在新型柴油机的设计试制及解决现有船用柴油机动力装置扭振故障的过程中,常常会遇到减振器参数如何确定的问题。图l(a)为一台六缸柴油机自由端装有减振器的示意图,(b)为其扭振当量系统,有九 |
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