| 采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究 |
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| 引用本文： | 黄伟,周云山,薛殿伦,余群明. 采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究[J]. 汽车工程, 2008, 30(6) |
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| 作者姓名： | 黄伟 周云山 薛殿伦 余群明 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;湖南长丰汽车制造股份有限公司,长沙,410014 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金 , 湖南省高校青年骨干教师培养基金 , 国家留学基金 |
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| 摘 要： | 为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深入研究,并以整车燃油经济性为控制目标,提出了复合式混合动力车不同工况下的速比和夹紧力控制策略;最后通过台架试验验证了传动系统控制策略的有效性.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 离合器控制 CVT 夹紧力控制 速比控制 |
A Study on Driveline Control Strategy of the Four-wheel Drive Hybrid Electric Vehicle Based on CVT |
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| Huang Wei,Zhou Yunshan,Xue Dianlun,Yu Qunming. A Study on Driveline Control Strategy of the Four-wheel Drive Hybrid Electric Vehicle Based on CVT[J]. Automotive Engineering, 2008, 30(6) |
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| Authors: | Huang Wei Zhou Yunshan Xue Dianlun Yu Qunming |
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