| 基于操纵性的潜艇指挥室围壳外型优化数值研究 |
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| 引用本文： | 柏铁朝,梁中刚,周轶美,敬军. 基于操纵性的潜艇指挥室围壳外型优化数值研究[J]. 江苏科技大学学报(社会科学版), 2010, 24(2) |
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| 作者姓名： | 柏铁朝 梁中刚 周轶美 敬军 |
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| 作者单位： | 中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064;中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064;中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064;中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 潜艇做水平面转向运动时,指挥室围壳处于有漂角的斜流之中,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴随出现另外2个坐标平面上的耦合运动,即横倾、纵倾和潜浮运动,而围壳的高度与外形特征对耦合运动的幅度有直接的影响.文中对一近似常规潜艇模型的指挥室围壳进行优化,得到了低矮化、流线型化的3种围壳模型,采用CFD方法计算比较了这几种模型在漂角β(0,°10°)内与耦合运动有关的水动力性能及表面压力分布,计算表明低矮化、后缘流线型化的围壳能有效降低艇体水平转向时的横倾与纵倾幅度,为潜艇指挥室围壳的外形优化设计提供参考.
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| 关 键 词： | 操纵性 指挥室围壳 外形优化 数值研究 潜艇 |
Numerical optimization for sail hull based on maneuverability |
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| Bai Tiechao,Liang Zhonggang,Zhou Yimei,Jing Jun. Numerical optimization for sail hull based on maneuverability[J]. Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science Edition), 2010, 24(2) |
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| Authors: | Bai Tiechao Liang Zhonggang Zhou Yimei Jing Jun |
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