|
|||||
|
|
| 解决混合交通问题的有效途径——专供汽车行驶的二级公路加辅道 | |
| 引用本文： | 张德功,詹克灿.解决混合交通问题的有效途径——专供汽车行驶的二级公路加辅道[J].公路,1987(6). |
| 作者姓名： | 张德功 詹克灿 |
| 作者单位： | 山西省公路局雁同公路分局，山西省公路局雁同公路分局 |
| 摘 要： | 目前,我国公路的混合交通状况,是影响运输效率的重要因素。专供汽车行驶的二级公路加辅道,不仅是解决混合交通问题的有效途径,而且是工程造价较低,建设周期较短的建设方案。它可以为交通运输提供通过能力大、经济效益高和安全快速的道路条件。现就对通车一年的大同至塘沽公路倍家造至孙启庄段的观测分析为依据,阐述如下: 大同至塘沽公路大同至孙启庄段,1983年平均汽车交通量755辆/昼夜,混合交通量1534辆/昼夜。1983年底,为解决晋煤外运问题,汽车交通量增加到2026辆/昼夜,混合交通量增加为3780辆/昼夜,尤其是重型车和拖挂车成倍增加,致使公路破坏十分严重。为 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |