| 连云港疏港航道整治工程墙后回填土试验研究 |
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| 引用本文： | 梁波,;严正春,;夏建国.连云港疏港航道整治工程墙后回填土试验研究[J].现代交通技术,2011(Z1):100-105. |
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| 作者姓名： | 梁波 ;严正春 ;夏建国 |
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| 作者单位： | [1]江苏省交通科学研究院; [2]盐城市航道管理处; [3]江苏省交通运输厅航道局 |
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| 摘 要： | 连云港港疏港航道整治工程中河道两岸会设置灌砌块石挡土墙以作驳岸,挡土墙后将建设成绿化带,并且该工程拟利用工程沿线开挖土作为墙后回填土。鉴于挡土墙后回填土区域工程用途的特点,结合对挡土墙的变形监测以及对挡土墙的稳定性验算,通过现场回填土碾压试验研究了驳岸后各类回填土的强度变化特性、适用性以及合适的施工机械和施工参数。试验结果表明,在保证挡土墙安全、正常使用的前提下,工程沿线开挖土皆可作为墙后回填土。在综合考虑挡土墙变形大小和施工效率的基础上,给出了墙后回填土在相应压实机械条件下压实遍数的建议值,可为后续大面积施工提供参考。
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| 关 键 词： | 疏港航道 回填土 挡土墙 碾压 变形 抗剪强度 |
Test Study on the Backfill Behind the Retain Wall in Lianyungang Port Waterway Regulation Project |
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| Institution: | Liang Bo 1 ,Yan Zhengchun 2 ,Xia Jianguo 3 (1.Jiangsu Trasportation Research Institute Co.,Ltd.,Nanjing 210017,China; 2.Waterway Management Office of Yancheng City,Yancheng 224005,China; 3.Waterway Bureau of Jiangsu Prorincial Communications Department,Nanjing 210004,China) |
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| Abstract: | 连云港港疏港航道整治工程中河道两岸会设置灌砌块石挡土墙以作驳岸,挡土墙后将建设成绿化带,并且该工程拟利用工程沿线开挖土作为墙后回填土。鉴于挡土墙后回填土区域工程用途的特点,结合对挡土墙的变形监测以及对挡土墙的稳定性验算,通过现场回填土碾压试验研究了驳岸后各类回填土的强度变化特性、适用性以及合适的施工机械和施工参数。试验结果表明,在保证挡土墙安全、正常使用的前提下,工程沿线开挖土皆可作为墙后回填土。在综合考虑挡土墙变形大小和施工效率的基础上,给出了墙后回填土在相应压实机械条件下压实遍数的建议值,可为后续大面积施工提供参考。 |
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| Keywords: | dredging port waterway backfill retaining wall roller compacted deformation shear strength |
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