| 不锈钢车体非熔透激光搭接叠焊工艺研究 |
| |
| 引用本文： | 王秀义.不锈钢车体非熔透激光搭接叠焊工艺研究[J].机车车辆工艺,2020(1):38-41. |
| |
| 作者姓名： | 王秀义 |
| |
| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063035 |
| |
| 摘 要： | 采用非熔透激光搭接叠焊方法对板厚组合分别为(0. 8+1. 5) mm和(1. 0+2. 0) mm的301L不锈钢板进行焊接,探究不同焊接工艺参数对焊缝形貌及力学性能的影响,结果表明:不锈钢搭接叠焊接头的拉剪强度随焊缝熔宽增大而增加;当焊缝熔宽固定时,拉剪强度随下板熔深增大缓慢增加,当下板熔深为下板厚度的约60%时达到最大值,之后随下板熔深增大缓慢减小;下板熔深对拉剪强度的影响不明显,但对下层板的热影响(氧化色)非常显著,下板熔深达到0. 3 mm就足以满足拉剪强度的要求,为了确保背面无热影响痕迹,当焊缝熔宽满足要求时,下板熔深对于拉剪力的影响可以忽略不计。
|
| 关 键 词： | 非熔透激光搭接叠焊 结合面焊缝宽度 下板熔深 铁路车辆 |
Research of non-penetration laser overlap welding procedures for stainless steel car body |
| |
| Wang Xiuyi.Research of non-penetration laser overlap welding procedures for stainless steel car body[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2020(1):38-41. |
| |
| Authors: | Wang Xiuyi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
