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| 城轨车辆轴悬式永磁直驱电机用弹性联轴器设计 | |
| 引用本文： | 肖光辉,贺才春,李昊,涂奉臣,伍保华.城轨车辆轴悬式永磁直驱电机用弹性联轴器设计[J].机车电传动,2020(3):18-22. |
| 作者姓名： | 肖光辉 贺才春 李昊 涂奉臣 伍保华 |
| 作者单位： | 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007;株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007;株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007;株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007;株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007 |
| 摘 要： | 基于车辆动力学理论,建立了弹性轴悬式直驱系统扭转动力学模型,通过求解系统扭振微分方程,论述了弹性联轴器的减振效率及其影响因素;同时,提出了一款适用于轴悬式直驱系统的联轴器结构,并对其关键性能参数进行了理论分析与设计计算;最后,以某城轨车辆轴悬式直驱系统为设计对象进行了实例计算与试验验证。结果显示,计算值与试验值一致,满足设计要求。 |
| 关 键 词： | 城轨车辆 轴悬式 永磁直驱 牵引电机 弹性联轴器 城市轨道交通 |
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