| 高速铁路地震紧急自动处置系统的研究 |
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| 引用本文： | 孙汉武,王澜,戴贤春,穆恩生,刘敬辉.高速铁路地震紧急自动处置系统的研究[J].中国铁道科学,2007,28(5):121-127. |
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| 作者姓名： | 孙汉武 王澜 戴贤春 穆恩生 刘敬辉 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;铁道部,安全监察司,北京,100044
2. 铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 对国外高速铁路地震紧急自动处置系统的现状和发展、以及我国列车速度提高后地震对高速铁路运营安全的危险性进行分析,研究地震紧急自动处置系统监测点设置与报警安全性的关系。高速铁路地震紧急自动处置系统由监控中心设备(设在运营调度中心内)、车站设备和地震监测点设备构成,给出了系统功能结构、应用系统体系结构和总体网络结构。根据我国高速铁路基础设施在典型地震波激励下的最大动力响应系数,建议我国高速铁路地震紧急自动处置的报警阈值为45 Gal;通过对各种报警方式进行比选分析,提出我国高速铁路地震紧急自动处置系统报警及列车运行控制采用牵引变电所控制模式,监测点设置间距20~30 km,并尽量将地震监测点设置在牵引变电所内,以降低建设投资。
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| 关 键 词： | 高速铁路 地震预报 防灾报警 安全监控系统 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）05-0121-07 |
| 收稿时间： | 2007-05-20 |
| 修稿时间： | 2007-05-31 |
Study on the Earthquake Urgent Automatic Alarm System of High-Speed Railway |
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| SUN Hanwu,WANG Lan,DAI Xianchun,MU Ensheng,LIU Jinghui.Study on the Earthquake Urgent Automatic Alarm System of High-Speed Railway[J].China Railway Science,2007,28(5):121-127. |
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| Authors: | SUN Hanwu WANG Lan DAI Xianchun MU Ensheng LIU Jinghui |
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| Institution: | 1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610031, China; 2. Safety Supervision Department of MOR, Beijing 100044, China;3. Railway Science and Technology Research and Development Center, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed railway Earthquake prediction Disaster prevention and alarm Safety monitoring system |
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