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| 移动荷载作用下加筋路堤的三维动力响应 | |
| 作者单位： | ;1.郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院;2.郑州航空工业管理学院继续教育学院 |
| 摘 要： | 利用半解析方法研究移动荷载作用下加筋路堤的动力响应问题。基于Biot多孔弹性介质的波动理论,建立三维横观各向同性弹性加筋地基模型。在忽略土颗粒压缩和自重的情况下,利用Fourier变换将土体波动方程转化为常微分方程。通过数值计算研究加筋与不加筋时,速度、筋材弹性模量和加筋率等对路面竖向位移的影响。计算结果表明:在一定范围内,速度越大加筋效果越显著;速度相同时,加筋后的路面竖向位移明显小于加筋前;筋材弹性模量和加筋率在一定范围内增大时,加筋后的路面竖向位移均呈减小的趋势。 |
| 关 键 词： | 加筋路堤 动力响应 Biot方程 横观各向同性 |
3-D Dynamic Response of Reinforced Embankment Subjected to Moving Load |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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