对柴油机燃烧过程气体动力噪声的分析

柴油机在燃烧过程中,燃烧气体的流动速度很高(一般均超音速)、压力很大(一般为60～90kgf/cm~2),而且二者随时间和流动位置的变化而发生急剧的变化,所以,在燃烧室中,特别是在涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室中,会产生冲击波往返现象。由于冲击波对燃烧室壁的冲击,引起固体振动而发声。另一方面,由于柴油机的过后燃烧期过长,使一部分燃料在排气过程中继续燃烧,排出废气的压力较大,流速较高。当废气流经排气管道时,由于管道形状和截面积的变化,引起废气压力和流速的变化,并冲击管道,使管道振动而发声。