| 并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究 |
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| 引用本文： | 颜伏伍,潘庆庆,杜常清.并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究[J].汽车技术,2009(1). |
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| 作者姓名： | 颜伏伍 潘庆庆 杜常清 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 阐述了混合动力汽车的发动机调速方法,通过建模、dSPACE AutoBox对系统的控制以及AVL测功机对系统的监控,完成了发动机起动、调速及离合器接合与分离的控制,建立了用电机补偿发动机动态转矩相对稳态转矩下降的转矩控制策略.动念控制与稳态控制2种试验结果对比表明,动态控制方法提高了驱动模式的切换性能与效果,可提高整车驾驶性、舒适性和耐久性.
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| 关 键 词： | 并联混合动力汽车 驱动策略 模式切换 |
Research on Control of State-Switch from Pure Motor Drive to Engine Drive in PHEV |
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| Yan Fuwu,Pan Qingqing,Du Changqing.Research on Control of State-Switch from Pure Motor Drive to Engine Drive in PHEV[J].Automobile Technology,2009(1). |
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| Authors: | Yan Fuwu Pan Qingqing Du Changqing |
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