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| 矩阵摄动技术在发动机悬置系统动特性重分析中的应用 | |
| 引用本文： | 侯建付,冯振东.矩阵摄动技术在发动机悬置系统动特性重分析中的应用[J].汽车技术,1989(12). |
| 作者姓名： | 侯建付 冯振东 |
| 作者单位： | 吉林工业大学，吉林工业大学 |
| 摘 要： | 根据发动机悬置系统的基本力学模型,通过试验模态分析获得原设计方案系统固有振型、振频等动特性参数后,在不涉及发动机惯量参数的情况下,引出计算其它设计方案系统动特性参数的重分析方法,并给出了试验和计算实例 |
| 关 键 词： | 发动机—悬置 摄动 技术重分析 |
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