MTU956/1163系列发动机的进一步发展 |
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引用本文: | 汉斯·丁格尔,赫尔伯特·道依茨曼,袁有震.MTU956/1163系列发动机的进一步发展[J].车用发动机,1981(6). |
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作者姓名: | 汉斯·丁格尔 赫尔伯特·道依茨曼 袁有震 |
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作者单位: | 西德MTU公司,MTU公司研究和发展 工学博士、行政副总裁,总经理 |
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摘 要: | 目前一系列新发展的技术为我们进一步改进MTU956/1163系列发动机奠定了基础。在扩大性能特性范围和达到良好的燃料消耗值的同时,获得了30巴的平均有效压力,并保留了紧凑的结构,重量—功率比也进一步降低。 压缩比大约降低到8.5,这可使功率输出增加40%,并且不增加机械负荷和热负荷。这些新技术对起动和怠速性能没有不利的影响。 本文介绍在研究发动机和一台两缸试验机上所取得的结果,以及有关本系列发动机设计方面的问题。
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