|
|||||
|
|
| 高强度RP钢板在汽车上的应用(Ⅱ) | |
| 引用本文： | 冷启明.高强度RP钢板在汽车上的应用(Ⅱ)[J].汽车技术,1995(8). |
| 作者姓名： | 冷启明 |
| 作者单位： | 东风汽车公司 |
| 摘 要： | 四、焊接性能1．材料可焊性试验冲压零件的焊接装配，是车身制造中的重要环节。材料的焊接性能及零件的焊装质量，对车身的使用状况和寿命有着直接影响。材料的可焊性，在很大程度上取决于它们的碳当量。常用的OS、OSF和OSAI一类的低碳钢板，其焊接性能好，是理所当然的。磷的加入使钢的可焊性能变差。如果能尽可能地降低碳、锰和硅的含量（例如C＜0．OS％、Mn＜O．3O％、St＜0．05％），使碳当量保持在一个较低的水平，则含磷钢板的焊接性能，可接近于OS类的低磷钢板。选用WP34O、WP37O和SPCEN进行了接触电阻点焊试验。点焊工… |
| 关 键 词： | 车身 钢板 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |