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| 挪威哈当厄尔大桥的设计与施工 | |
| 引用本文： | 刘振标,罗世东,潘茂盛,叶翰松,曾甲华.挪威哈当厄尔大桥的设计与施工[J].世界桥梁,2012(2):1-5. |
| 作者姓名： | 刘振标 罗世东 潘茂盛 叶翰松 曾甲华 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;上海铁路局宁波市铁路枢纽工程建设指挥部 |
| 摘 要： | 哈当厄尔大桥是跨越挪威西南部哈当厄尔峡湾的一座大跨悬索桥,全桥长1 380m,主跨1 310m,加劲梁宽仅17.7m,建成后将成为挪威第一大跨桥梁和世界上最大跨双车道窄幅桥面悬索桥。由于加劲梁高宽比大、横向刚度小、设计风速大,哈当厄尔大桥的抗风问题异常突出。主要介绍哈当厄尔大桥的结构设计、桥塔施工、主动拉索法调整线形以及结构抗风研究,并总结哈当厄尔大桥的工程设计特点。 |
| 关 键 词： | 悬索桥 钢箱梁 桥塔 结构设计 桥塔施工 主动拉索法 调整线形 抗风研究 |
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