车用CNG/柴油双燃料发动机试验研究 |
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引用本文: | 潘志翔,罗齐江,张新塘,李格升,叶林. 车用CNG/柴油双燃料发动机试验研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2001, 25(2): 187-190 |
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作者姓名: | 潘志翔 罗齐江 张新塘 李格升 叶林 |
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作者单位: | 武汉理工大学动力与环境工程学院, |
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摘 要: | 介绍6110型车用柴油机改装成CNG/柴油双燃料发动机后其燃料供给系统的有关情况。并对此双燃料发动机的性能进行了试验研究分析.试验研究结果表明,由型板控制的CNG调节阀(负荷调节器)控制精确,能保证发动机在各种工况下,双燃料达到最佳的使用效果,并能使发动机的全负荷碳烟排放和自由加速烟度均下降50%以上,平均能耗下降超过3%,并且动力性能没有下降.该系统具有良好的可操作性、安全性和可靠性.
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关 键 词: | 柴油机 掺烧 CNG供给系统 |
修稿时间: | 2000-12-01 |
A Test Research on CNG/Diesel Dual-fuel Vehicle Engine |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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