| 基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究 |
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| 引用本文： | 陈尚和,刘小明.基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究[J].公路交通科技,2007,24(9):132-135. |
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| 作者姓名： | 陈尚和 刘小明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学,交通研究中心,北京,100022 |
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| 摘 要： | 分析了北京市小汽车发展与城市经济之间的相互关系,对北京市人均GDP与千人小汽车拥有量进行了相关性分析,并以人均GDP和千人小汽车拥有量作为变量,给出了Logistic增长曲线的回归模型。模型对北京市小汽车发展趋势的预测与实际情况比较,虽有差异,但吻合度很高,说明从长远来看,北京市小汽车的发展是符合逻辑增长曲线的。按照logistic函数描述的"S"形增长特征,目前北京市小汽车的发展正处在高速发展期,是整个发展过程中的第2阶段,还没有到达减速增长并趋于饱和的第3阶段,在可预见的未来,小汽车保有量仍将持续增长,由此会带来一系列交通问题,政府必须加以引导。
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| 关 键 词： | 交通工程 发展趋势 Logistic增长模型 小汽车 人均GDP |
| 文章编号： | 1002-0268（2007）09-0132-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-29 |
The Developing Trend of Cars in Beijing Based on the Logistic Increase Model |
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| CHEN Shang-he,LIU Xiao-ming.The Developing Trend of Cars in Beijing Based on the Logistic Increase Model[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(9):132-135. |
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| Authors: | CHEN Shang-he LIU Xiao-ming |
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| Institution: | Transportation Research Center, Beijing University of Technology, Beijing 100022, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering development trend logistic increase model car GDP per capita |
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