| 轨道交通车站客流预测模型研究 |
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| 引用本文： | 李明,王海霞. 轨道交通车站客流预测模型研究[J]. 铁道工程学报, 2009, 0(3) |
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| 作者姓名： | 李明 王海霞 |
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| 作者单位： | 1. 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055
2. 交通部科学研究院,北京,100029 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 研究目的:通过对传统的"四阶段"客流预测方法优缺点的分析,对交通出行方式分担率预测模型进行改进,提高客流量预测的准确性,为轨道交通车站站台尺寸及其它设施的设计提供依据.研究结论:在交通出行方式分担率的预测模型中,引入"出行者收入水平"这一概念,重新定义了交通出行方式阻抗函数,优化了传统的"四阶段"客流预测方法.以北京地铁1号线五棵松车站为例,对该车站高峰小时进出站客流进行了预测,将预测得到的客流量与实际客流量进行了对比,证明了本文所提出的方法是一种快捷、有效的客流预测方法.
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| 关 键 词： | 轨道交通车站 客流预测 模型 |
Study on the Model for Predicting the Passenger Volume of Rail Communication Station |
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| LI Ming,WANG Hai-xia. Study on the Model for Predicting the Passenger Volume of Rail Communication Station[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2009, 0(3) |
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| Authors: | LI Ming WANG Hai-xia |
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| Keywords: | |
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