| 城际轨道交通桥梁梁端扣件节点间距研究 |
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| 引用本文： | 李志红.城际轨道交通桥梁梁端扣件节点间距研究[J].铁道工程学报,2009(8). |
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| 作者姓名： | 李志红 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 研究目的:建设城际轨道交通线,为节省土地全线基本以桥梁为主;为减少道砟粉尘影响环境,采用无砟轨道结构.当桥上采用CRTS I 型板式无砟轨道时,受线路小曲线半径的影响,梁缝处扣件节点间距不能满足规范650 mm的要求,影响桥上无砟轨道设计方案的实施.通过研究,提出可行的设计方案,解决梁端扣件节点间距存在的问题.研究结论:通过分析研究钢轨挠度、梁缝处断轨时钢轨弹性挤开量、板端混凝土剪切应力的设计参数、设计工况及评判指标,对梁端扣件节点间距处的轨道结构进行了受力分析,得出梁端扣件节点间距突破规范规定,按725 mm控制的设计方案可行的结论,解决了桥上采用无砟轨道时梁端扣件节点间距制约轨道设计方案的难题.
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| 关 键 词： | 城际轨道 桥上板式无砟轨道 梁端扣件节点 间距 |
Research on the Node Space of Fastening at End of Bridge Beam for Intercity Rail Transit |
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| LI Zhi-hong.Research on the Node Space of Fastening at End of Bridge Beam for Intercity Rail Transit[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(8). |
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| Authors: | LI Zhi-hong |
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