| 主机缸套冷却水出口温度控制方法 |
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| 引用本文： | 吴桂涛, 尹自斌, 孙培廷. 主机缸套冷却水出口温度控制方法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 35-38. |
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| 作者姓名： | 吴桂涛 尹自斌 孙培廷 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116023;大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116023;大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116023 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金项目(1999015103) |
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| 摘 要： | 
利用传热学理论, 对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析, 给出了其动态热力数学模型。针对其惯性较大, 缸套冷却水出口温度经常超调的特点, 提出了在现有的传统PID反馈控制的基础上, 引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动信号的前馈控制, 以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差, 并利用Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明, 这种控制方法比传统的控制方法具有更好的控制性能。
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| 关 键 词： | 轮机工程 主机缸套 冷却水系统 动态模型 前馈控制 PID控制 |
| 文章编号： | 1671-1637(2003)04-0035-04 |
| 收稿时间： | 2003-06-09 |
| 修稿时间： | 2003-06-09 |
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