| 驾驶模拟条件下高速公路线形指标对驾驶绩效影响特征分析 |
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| 引用本文： | 张静, 谢练, 梁新, 吕能超. 驾驶模拟条件下高速公路线形指标对驾驶绩效影响特征分析[J]. 交通信息与安全, 2015, (6): 102-107. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.016 |
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| 作者姓名： | 张静 谢练 梁新 吕能超 |
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| 作者单位： | 河南省弘阳高速公路有限公司 河南 三门峡 472000;桂林电子科技大学建筑与交通工程学院 广西 桂林 541004; 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063;河南省弘阳高速公路有限公司 河南 三门峡 472000;武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063; 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 武汉 430063 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划(批准号 交通运输部应用基础研究项目 国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 驾驶绩效是衡量驾驶员维持正常驾驶能力的重要指标。为研究高速公路平、纵线形指标对驾驶员行车过程中纵向和横向驾驶绩效的影响,利用模拟驾驶实验平台开展了模拟驾驶实验。按照几何线形对实验场景进行路段划分,统计分析了不同线形指标路段单元上车辆速度、车道偏移量等驾驶绩效指标的变化规律。实验结果表明,车辆运行速度随着平曲线半径增大而上升;下坡路段车速随着纵坡坡度的增大出现先上升后下降的小幅度变化;车辆横向偏移量随道路线形指标无明显变化规律,其变化受驾驶经验、车速、线形指标等多因素影响。这一研究可为高速公路人性化道路线形设计提供参考。
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| 关 键 词： | 交通安全 驾驶绩效 模拟驾驶 道路线形 运行车速 车道偏移 |
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