电动汽车驱动系统新型双向DC-DC变换器小波信 号模型分析研究 |
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作者姓名: | 黄中 张文娟 李慧敏 高剑 |
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作者单位: | 武汉船用电力推进装置研究所,武汉,430064;长沙学院电子信息与电气工程学院,长沙,410002;湖南大学电气与信息工程学院,长沙,410082 |
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摘 要: | 现代电动汽车通常需要在加速、减速、低速大扭矩、高速恒功率等状态间频繁转换,会引起直流母线电压出现较大的波动。为了控制直流母线电压的稳定,本文提出了一种新型双向DC/DC变流器,分析出不同模式下小信号模型,再根据小信号模型建立变流器控制模型。通过对比其与传统双向DC/DC变流器的差异,结果表明该新型双向DC/DC具有更小的电压应力以及更高的电压增益,有效提高直流母线电压调节的稳定。
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关 键 词: | 电动汽车 驱动系统 双向DC/DC变换器 小波信号 |
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