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| 减小连杆大头孔圆柱面圆柱度误差的措施 | |
| 引用本文： | 顾佩芝.减小连杆大头孔圆柱面圆柱度误差的措施[J].汽车技术,1990(2). |
| 作者姓名： | 顾佩芝 |
| 摘 要： | 在加工连杆大头孔圆柱面对,一些专业工厂将“精镗大头孔圆柱面”工序安排在“铣开大头”之前,并且精镗后不再对其进行其它机加工。实践证明,采用这种工艺加工出的连杆体及连杆盖,在装配时发现其连杆大头孔圆柱面的圆柱度明显超差。1.误差产生的主要原因(1) 内应力的重新分布。经过一系列机械加工,尤其是粗镗、半精镗及精镗连杆大头孔圆柱面之后产生内应力。在连杆大头被铣开的过程中,这些内应力的大小及方向不断变化,并重新分 |
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