|
|||||
|
|
| 高填方路基沉降计算方法研究 | |
| 引用本文： | 王瑞甫,陈华兴,刘宏力.高填方路基沉降计算方法研究[J].中外公路,2007,27(6):14-16. |
| 作者姓名： | 王瑞甫 陈华兴 刘宏力 |
| 作者单位： | 贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州,贵阳,550001;贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州,贵阳,550001;贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州,贵阳,550001 |
| 摘 要： | 在前人研究的基础上,该文把理论分析与工程实际紧密结合,通过对以往地基沉降计算方法的分析总结,提出了基于改进D-P弹塑性地基模型的沉降计算理论和方法,并结合有限单元法的具体计算,将所得沉降值与现场实测数据比较,取得了较为满意的结果。 |
| 关 键 词： | 高填方路基沉降 弹塑性模型 有限单元法 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）06-0014-03 |
| 收稿时间： | 2007-04-04 |
| 修稿时间： | 2007年4月4日 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |