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| 沥青混合料路用性能与分维数的关系分析 | |
| 引用本文： | 成功,王蕾.沥青混合料路用性能与分维数的关系分析[J].城市道桥与防洪,2016(3):144-147. |
| 作者姓名： | 成功 王蕾 |
| 作者单位： | 1. 西安市政设计研究院有限公司,陕西西安,710068;2. 中交第二公路工程局有限公司,陕西西安,710065 |
| 摘 要： | 分形理论在路面级配设计中的应用是近年来兴起的新方向,通过分析不同级配类型的分维数与路用性能指标之间的关系,得出分维数D1=2.30附近时单层车辙动稳定度较高,分维数D1=2.20附近时复合式车辙动稳定度较高,动稳定度下降比较小;分维数D12.40时极限弯拉应变较大;冻融劈裂试验强度比(TSR)与分维数之间没有很好的相关性。 |
| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 路用性能 分维数 |
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