V8发动机低速性能的改善 |
| |
引用本文: | 秋叶,小谷,吉木,张诗家.V8发动机低速性能的改善[J].车用发动机,1985(1). |
| |
作者姓名: | 秋叶 小谷 吉木 张诗家 |
| |
作者单位: | 日本五十铃汽车公司,日本五十铃汽车公司,东京大学工业科学研究所 |
| |
摘 要: | 通常,车辆用涡轮增压V8发动机的性能不及具有同样基本规格的直列六缸发动机的性能。为了改善平均有效压力,进行了使用计算机程序的进排气系统的再匹配,而不用任何特殊的昂贵装置,例如放气阀或复合进气。在管路的不同匹配方法中,四缸组合管路除了低速性能差以外显示出最好的结果。此外,在规定的最大压力的极限下,靠谨慎地选择较小的涡轮尺寸和较短的进气凸轮持续期,在整个速度范围内取得了较好的平均有效压力,这是有效利用脉冲压力的结果。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|