| 富氧下EGR对增压中冷CNG发动机性能的影响 |
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| 引用本文： | 朱昌吉,王立军,李君,杨立平,贾磊.富氧下EGR对增压中冷CNG发动机性能的影响[J].汽车工程,2010,32(7). |
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| 作者姓名： | 朱昌吉 王立军 李君 杨立平 贾磊 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025 |
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| 摘 要： | 为了解富氧下EGR的效果,选取最经济的过量空气系数1.1的工况,进行了不同EGR率下发动机燃烧、排放和燃料经济性的试验。结果表明:小负荷时低EGR率可促进燃烧,大负荷低EGR率时缸内燃烧压力、放热率峰值变化不大,当EGR率大于5%后,燃烧过程后移;随着EGR率的增加,CO基本保持不变,HC排放小负荷时呈上升趋势,大负荷时呈下降趋势,NOx排放量迅速减少,但燃料经济性也下降。
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| 关 键 词： | CNG发动机 燃烧 排放 |
Effects of EGR on the Performance of Turbocharged and Intercooled CNG Engine Under Oxygen-rich Conditions |
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| Zhu Changji,Wang Lijun,Li Jun,Yang Liping,Jia Lei.Effects of EGR on the Performance of Turbocharged and Intercooled CNG Engine Under Oxygen-rich Conditions[J].Automotive Engineering,2010,32(7). |
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| Authors: | Zhu Changji Wang Lijun Li Jun Yang Liping Jia Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EGR |
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