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地铁车站隧道衬砌应力、变形状态模型试验研究
引用本文:邵根大.地铁车站隧道衬砌应力、变形状态模型试验研究[J].现代城市轨道交通,2008(1):61-62.
作者姓名:邵根大
摘    要:1模拟对象 哈萨克斯坦阿拉木图地下铁道第一期工程中的日别克若瑞中间站,采用三拱塔柱的结构形式,车站由两个旁侧隧道和一个中央隧道组成,旁侧隧道和中央隧道之间在站台区段范围内间隔地开挖通道,供乘客自由出入中央集散厅。

关 键 词:隧道衬砌  地铁车站  模型试验  变形状态  应力  哈萨克斯坦  一期工程  地下铁道
修稿时间:2007年12月11
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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