高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究 |
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引用本文: | 张启云,罗立红,倪富健.高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究[J].公路,2007(3):28-32. |
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作者姓名: | 张启云 罗立红 倪富健 |
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作者单位: | 1. 河北省邢台市高速公路管理处,邢台市,054001 2. 河北省石安高速公路管理处,石家庄市,050031 3. 东南大学,南京市,210096 |
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摘 要: | 通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系。研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能。粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好。
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关 键 词: | 车辙 高强度改性沥青 动力粘度 振动粘度 车辙因子 动稳定度 抗剪安全系数GSF |
文章编号: | 0451-0712(2007)03-0028-05 |
修稿时间: | 2006-11-20 |
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