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高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究
引用本文:张启云,罗立红,倪富健.高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究[J].公路,2007(3):28-32.
作者姓名:张启云  罗立红  倪富健
作者单位:1. 河北省邢台市高速公路管理处,邢台市,054001
2. 河北省石安高速公路管理处,石家庄市,050031
3. 东南大学,南京市,210096
摘    要:通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系。研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能。粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好。

关 键 词:车辙  高强度改性沥青  动力粘度  振动粘度  车辙因子  动稳定度  抗剪安全系数GSF
文章编号:0451-0712(2007)03-0028-05
修稿时间:2006-11-20
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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