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| 基于系统优化平衡模型的P＆R分配技术研究 | |
| 引用本文： | 沈家军,王炜,陈峻.基于系统优化平衡模型的P＆R分配技术研究[J].交通运输工程与信息学报,2008,6(3):32-35. |
| 作者姓名： | 沈家军 王炜 陈峻 |
| 作者单位： | 东南大学,交通学院,南京210096 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50308005）. |
| 摘 要： | 为探索如何有效合理地选择停车换乘设施，提出了一种服务于停车换乘者停车行为的系统优化平衡模型。本文选取停车场的可用性为影响出行者选择的主要因素，以总停车阻抗最小为目标建立了系统优化平衡模型，通过具体实例分析，证明该模型较为简捷。 |
| 关 键 词： | 交通规划 停车换乘 Wardrop原理 系统优化平衡模型 |
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