首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

基于有限梁段法的波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应分析
作者姓名:吕俊学  王卿  朱平
作者单位:1. 广西交通设计集团有限公司;2. 湖南省交通规划勘察设计院有限公司;3. 湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
基金项目:湖南省自然科学基金项目(2021JJ30131,2021JJ30128);;湖南省交通科技项目(201914)~~;
摘    要:为简化并准确分析波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应,基于波形钢腹板组合箱梁能量变分法微分方程,考虑波形钢腹板剪切变形及体外预应力作用,采用有限梁段法推导得到梁段单元的系数矩阵和广义外荷载向量计算公式,求解波形钢腹板组合箱梁任意点的弯曲应力。以某等截面波形钢腹板组合简支试验梁为算例,将跨中截面正应力有限梁段法计算值与试验值、变分法及有限元法计算值进行对比,该方法跨中正应力分布与其它方法结果均吻合较好,顶板有限梁段法正应力峰值与有限元计算值相差仅1.6%,验证了该方法准确度较高。采用该方法分析伊朗德黑兰BR-06L/R特大桥波形钢腹板组合连续箱梁桥在悬臂施工及成桥阶段的剪力滞效应,结果表明:悬臂施工阶段,随着悬臂长度增加固定端剪力滞效应逐渐减弱;成桥阶段,中支点和集中荷载加载点处剪力滞效应非常显著,均布荷载作用下边跨正弯矩区剪力滞系数较大,中支点处的峰值为1.13。

关 键 词:组合梁桥  箱形梁  波形钢腹板  有限梁段法  剪力滞效应  正应力  剪力滞系数
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号