超高渐变段路面径流特征研究 |
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引用本文: | 尚彦宇,孔繁星.超高渐变段路面径流特征研究[J].交通科技,2023(4):1-6+11. |
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作者姓名: | 尚彦宇 孔繁星 |
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作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
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摘 要: | 超高渐变段路面径流特征研究有助于从几何设计上改善路面排水。对采用线性过渡的超高渐变段,通过零纵坡轴的确定,推导路面等高线可用反比例函数xy=k表示,经Mathematica软件建模印证,路面径流曲线为等轴双曲线,具有以下特征,径流运行坡度持续变化,从高向低运动经历陡-缓-陡过程,与零坡轴相交处为最小坡度;超高渐变段路面径流必然出现折返现象,折返区域径流行程翻倍。路面径流与几何设计高度关联,路面宽度对径流折返面积的影响比纵坡、超高渐变率大。
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关 键 词: | 超高渐变 路面径流 等轴双曲线 折返现象 |
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