拱桥K撑和主梁一体化运架系统设计及应用

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装，依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、起吊子系统、承重子系统和同步控制子系统。通过数值仿真分析，评估该系统在全拱肋范围内的抗倾覆稳定性，计算结果表明：在最不利拱脚位置(最大倾斜角度40°),该系统虽然出现竖向受力不均匀的现象，但未发生明显的倾斜，不会发生倾覆。蓼子特大桥采用该系统仅用25 d就完成了全桥4道K撑以及19片桥面主梁(含合龙段)的全部安装工作，施工效率较高。